que me conviene ?

hola soy nuevo en fanas del gol, quisiera hacerle una pregunta, tengo un gol 97 monopunto , con medio equipo silen, pero quiero que mejore un poco mas tanto abajo como arriba , la pregunta es que me conviene hacerle primero para notar la diferencia, el multiple, la leva del golf gti ( lei por ahi que tiene mejor alzada que la del pointer gti), o ponerle cables- bujias y boboninas de competicion? , o tienen alguna mejor sugerencia para hacerme, -- mi padre tiene un gol g1 mod 94 1.6 audi y puedo decir que el mio monopunto tambien 1.6 audi va mejor tanto arriba como abajo , por eso no quiero ponerle un carburador , saludos

hola loco... para vos cual va mejor de abajo el g1 o el g2 ?
lo que podrias hacerle a tu g2 es empezar por una leva, la unica cagada es que tenes botadores hidraublicos y estas likmitado con la alzada de la leva. ya para ponerle una de 11 o 12 tendrias que cambiar botadores y ponerle los fijos, cambiar resortes, valvulas y hacerle un trabajo a la tapa.
arranca con una leva (mandala a hacer) no le`pongas ni de poiter ni de golf ni de nada, que te hagan una leva desde una caña virgen original y que le den el cruse que kieras con una alzada de 10mm

eso va a mejorar muchisimo. y el multiple tambien mejora otro tanto !! !! !!

pero haceme caso manda a hacer una leva para botadores hidraublicos y ponela !
nada mas sin cambiar valvulas ni nada, la pones y salis andando
calcula que te saldria entre 400 y 600 pesos

Despues si uqeres algo mas FURIOSO si cambia leva, botadores ,baja la tapa, dale mas comprecion, pones tornillos de viela forjados pistones iapel, valvulas mpi y demas coasas!
pero te repito para arrancar a sentir el dulce veneno del acelerador arranca con eso!



saludos loco y ojala que te sirva mi consejo !

TOTALMENTE DEACUERDO CON EMA.
muy buena info!

grande EMA!!

hola gracias por tu ayuda, mira para mi mueve mejor el mio (mi g2) , no entiendo por que pero es asi, y ni les cuento a cuanto llega arriva , eso que esta original,( solo medio escape silen. y una vuelta menos de espirales) pero noto que el g1 nose , capaz que es por la relacion de caja ,es mas carro que el mio, lo es testeado, y le gano picando abajo y arriba , no se como subir las fotos pero tengo fotos de los 2 gol , con rspero a la leva , pesne que lo mejor era ponrle una standart para no joede rel motor , por eso queria la del golf gti que tieene creo 11,6de alzada pero me voy a jugar por poenerle una leva de las que vos decis , ta seguro que no jodo el motor no? no tengo que cambiarle nada mas, ? saludos

guille1983 escribió:

hola gracias por tu ayuda, mira para mi mueve mejor el mio (mi g2) , no entiendo por que pero es asi, y ni les cuento a cuanto llega arriva , eso que esta original,( solo medio escape silen. y una vuelta menos de espirales) pero noto que el g1 nose , capaz que es por la relacion de caja ,es mas carro que el mio, lo es testeado, y le gano picando abajo y arriba , no se como subir las fotos pero tengo fotos de los 2 gol , con rspero a la leva , pesne que lo mejor era ponrle una standart para no joede rel motor , por eso queria la del golf gti que tieene creo 11,6de alzada pero me voy a jugar por poenerle una leva de las que vos decis , ta seguro que no jodo el motor no? no tengo que cambiarle nada mas, ? saludos

no para nada , no jodes nada . eso si tenes que respetar los botadores solamente
pero romper no se rompe nada!
el embrage se va a exijir un pokito mas poruqe al hacer mas fueraza el motor lo vas a exijir mas , pero no creo que lo quemes ni nadaª!

ok gracias, vos sabes si es verdad que poniendo cables, bujias y bobina de competicion se ganas de 2 a 3 caballos? saludos

guille1983 escribió:

ok gracias, vos sabes si es verdad que poniendo cables, bujias y bobina de competicion se ganas de 2 a 3 caballos? saludos

nose siganas esos caballso pero mejora un monton !
esos son los PEKEÑOS detalles que hacen que el auto haga la diferencia !
lo que pasa que es todo un conjunto, todo hace funcionar mejor a todo.
si le pones cables buenos pones bujias buenas con bujias buenas va una bovina buena y un distriguidor bueno, si pones todo eso no podes dejar de ponerle un encendido multichispa
ocea que si le pones una exelente bovina y no tenes buenas bujias es lo mismo que nada, podes tener unos exelentes cables pero si no tenes una buena bovina no sirve de nada, podes tener el mejor encendido multichispa que si no tenes todo lo demas no sirve
esos son detalles que hace al mejor funcionamiento
nose si se entiende lo que te queiro decir !! !!
hay cosas que si vas a notar la diferencia al toque , como es una leva o un carburador pero ya hilñando mas fino son mejoras que te hacen ganas decimas de segundos... y en la calle no las vas a notar!

locopaolo escribió:

TOTALMENTE DEACUERDO CON EMA.
muy buena info!

grande EMA!!

+ 1

ok gracias capo por tu ayuda , un abrazo y felicidades!!